{"id":4904,"date":"2025-04-17T12:34:29","date_gmt":"2025-04-17T11:34:29","guid":{"rendered":"https:\/\/ped4all.eu\/2025\/04\/17\/riduzione-delle-emissioni-di-carbonio-dovute-al-trasporto-e-miglioramento-della-progettazione-di-strade-sostenibili-su-kizilay-boulevard\/"},"modified":"2025-05-21T10:13:25","modified_gmt":"2025-05-21T09:13:25","slug":"riduzione-delle-emissioni-di-carbonio-dovute-al-trasporto-e-miglioramento-della-progettazione-di-strade-sostenibili-su-kizilay-boulevard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/2025\/04\/17\/riduzione-delle-emissioni-di-carbonio-dovute-al-trasporto-e-miglioramento-della-progettazione-di-strade-sostenibili-su-kizilay-boulevard\/","title":{"rendered":"Riduzione delle emissioni di carbonio dovute al trasporto e miglioramento della progettazione di strade sostenibili su K\u0131z\u0131lay Boulevard"},"content":{"rendered":"\n<p>K\u0131z\u0131lay Boulevard \u00e8 una strada in cui si intersecano aree commerciali e residenziali, caratterizzata da un intenso traffico pedonale e veicolare. Tuttavia, la nostra ricerca sul campo rivela che le preferenze di trasporto in quest&#8217;area aumentano significativamente le emissioni di carbonio.<\/p>\n\n<p>Per la ricerca abbiamo effettuato il conteggio in loco di sette diverse modalit\u00e0 di trasporto: autobus, minibus, auto, moto, scooter, biciclette e pedoni, in diversi momenti della settimana. I nostri risultati indicano che l \u201calto tasso di utilizzo dell\u201d auto, in particolare, aumenta la congestione del traffico e porta le emissioni di carbonio a livelli massimi. Il traffico e le emissioni sono pi\u00f9 elevati durante i giorni feriali e nelle ore scolastiche.<\/p>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>I calcoli annuali mostrano che le automobili sono responsabili di circa l&#8217;87% delle emissioni di carbonio su K\u0131z\u0131lay Boulevard.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Densit\u00e0 del traffico ed emissioni di carbonio<\/strong><\/h2>\n\n<p>Secondo i dati, le auto private sono il mezzo di trasporto pi\u00f9 utilizzato su K\u0131z\u0131lay Boulevard. Rispetto ai mezzi di trasporto pubblici, le auto hanno una capacit\u00e0 di trasporto molto inferiore ma occupano il maggior spazio per metro quadro. Il loro elevato utilizzo contribuisce in modo significativo alla congestione del traffico e all&#8217;inquinamento ambientale. I calcoli annuali mostrano che le automobili sono responsabili di circa l&#8217;87% delle emissioni di carbonio su K\u0131z\u0131lay Boulevard. Al contrario, i trasporti pubblici e le modalit\u00e0 di trasporto attivo (a piedi, in bicicletta, in scooter) producono emissioni molto pi\u00f9 basse, ma sono sottoutilizzati a causa della mancanza di comfort e di infrastrutture inadeguate.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Problemi di progettazione stradale e strategie sostenibili<\/strong><\/h2>\n\n<p>L&#8217;attuale assetto stradale di K\u0131z\u0131lay Boulevard prevede due corsie principali per il traffico e due corsie occupate da veicoli parcheggiati, per un totale di quattro corsie. Nonostante lo spazio destinato ai veicoli e ai parcheggi, non ci sono corsie dedicate alle biciclette o agli scooter. Inoltre, i marciapiedi variano in larghezza e ostacolano il movimento dei pedoni. Alberi, pali della luce e veicoli parcheggiati abusivamente sui marciapiedi riducono ulteriormente la percorribilit\u00e0 e rappresentano un rischio per la sicurezza.<\/p>\n\n<p>Come ricercatori, proponiamo diverse raccomandazioni per ridurre le emissioni e rendere la strada pi\u00f9 vivibile:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Incoraggiare il trasporto pubblico:<\/strong> Aumentare la frequenza e la regolarit\u00e0 dei servizi di autobus e minibus pu\u00f2 ridurre la dipendenza dai veicoli privati.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Creare corsie per biciclette e scooter:<\/strong> Le piste ciclabili dedicate possono promuovere il trasporto attivo e ridurre notevolmente le emissioni di carbonio.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ampliare e migliorare i marciapiedi:<\/strong> Migliorare lo spazio pedonale pu\u00f2 incoraggiare gli spostamenti a piedi e aumentare il traffico pedonale.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Riduzione dei parcheggi:<\/strong> Eliminando i parcheggi a bordo strada si pu\u00f2 liberare spazio per le aree verdi e per le alternative di trasporto sostenibile.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Il futuro di K\u0131z\u0131lay Boulevard<\/strong><\/h2>\n\n<p>Questa ricerca evidenzia la necessit\u00e0 di convertire non solo K\u0131z\u0131lay Boulevard ma anche molte altre strade e viali di Istanbul in un modello di trasporto pi\u00f9 sostenibile. Le amministrazioni locali dovrebbero rivedere la pianificazione dei trasporti per ridurre il traffico veicolare e sostenere modelli sostenibili ed ecologici. Altrimenti, problemi come la congestione del traffico e le emissioni di anidride carbonica continueranno ad avere un impatto negativo sulla qualit\u00e0 della vita nelle citt\u00e0.<\/p>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Questa ricerca evidenzia la necessit\u00e0 di convertire non solo K\u0131z\u0131lay Boulevard ma anche molte altre strade e viali di Istanbul in un modello di trasporto pi\u00f9 sostenibile.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>K\u0131z\u0131lay Boulevard \u00e8 una strada in cui si intersecano aree commerciali e residenziali, caratterizzata da un intenso traffico pedonale e veicolare. Tuttavia, la nostra ricerca sul campo rivela che le preferenze di trasporto in quest&#8217;area aumentano significativamente le emissioni di carbonio. Per la ricerca abbiamo effettuato il conteggio in loco di sette diverse modalit\u00e0 di [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":4748,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[135,110,137,194],"tags":[196,197,195],"class_list":["post-4904","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-citta","category-istanbul-kartal","category-notizie","category-progetto","tag-design-delle-strade","tag-emissioni-di-carbonio","tag-istanbul-kartal-it"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Riduzione delle emissioni di carbonio dovute al trasporto e miglioramento della progettazione di strade sostenibili su K\u0131z\u0131lay Boulevard - ped4all<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ped4all.eu\/it\/2025\/04\/17\/riduzione-delle-emissioni-di-carbonio-dovute-al-trasporto-e-miglioramento-della-progettazione-di-strade-sostenibili-su-kizilay-boulevard\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Riduzione delle emissioni di carbonio dovute al trasporto e miglioramento della progettazione di strade sostenibili su K\u0131z\u0131lay Boulevard - ped4all\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"K\u0131z\u0131lay Boulevard \u00e8 una strada in cui si intersecano aree commerciali e residenziali, caratterizzata da un intenso traffico pedonale e veicolare. Tuttavia, la nostra ricerca sul campo rivela che le preferenze di trasporto in quest&#8217;area aumentano significativamente le emissioni di carbonio. Per la ricerca abbiamo effettuato il conteggio in loco di sette diverse modalit\u00e0 di [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/ped4all.eu\/it\/2025\/04\/17\/riduzione-delle-emissioni-di-carbonio-dovute-al-trasporto-e-miglioramento-della-progettazione-di-strade-sostenibili-su-kizilay-boulevard\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ped4all\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-04-17T11:34:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-05-21T09:13:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/i0.wp.com\/ped4all.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/kartal1.jpg?fit=500%2C333&ssl=1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"333\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Laura Shllaku\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Laura Shllaku\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/ped4all.eu\/it\/2025\/04\/17\/riduzione-delle-emissioni-di-carbonio-dovute-al-trasporto-e-miglioramento-della-progettazione-di-strade-sostenibili-su-kizilay-boulevard\/\",\"url\":\"https:\/\/ped4all.eu\/it\/2025\/04\/17\/riduzione-delle-emissioni-di-carbonio-dovute-al-trasporto-e-miglioramento-della-progettazione-di-strade-sostenibili-su-kizilay-boulevard\/\",\"name\":\"Riduzione delle emissioni di carbonio dovute al trasporto e miglioramento della progettazione di strade sostenibili su K\u0131z\u0131lay Boulevard - ped4all\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/ped4all.eu\/it\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/ped4all.eu\/it\/2025\/04\/17\/riduzione-delle-emissioni-di-carbonio-dovute-al-trasporto-e-miglioramento-della-progettazione-di-strade-sostenibili-su-kizilay-boulevard\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/ped4all.eu\/it\/2025\/04\/17\/riduzione-delle-emissioni-di-carbonio-dovute-al-trasporto-e-miglioramento-della-progettazione-di-strade-sostenibili-su-kizilay-boulevard\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/i0.wp.com\/ped4all.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/kartal1.jpg?fit=500%2C333&ssl=1\",\"datePublished\":\"2025-04-17T11:34:29+00:00\",\"dateModified\":\"2025-05-21T09:13:25+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/ped4all.eu\/it\/#\/schema\/person\/ae8b35e4b26060304dc8106a37b34b41\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/ped4all.eu\/it\/2025\/04\/17\/riduzione-delle-emissioni-di-carbonio-dovute-al-trasporto-e-miglioramento-della-progettazione-di-strade-sostenibili-su-kizilay-boulevard\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/ped4all.eu\/it\/2025\/04\/17\/riduzione-delle-emissioni-di-carbonio-dovute-al-trasporto-e-miglioramento-della-progettazione-di-strade-sostenibili-su-kizilay-boulevard\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/ped4all.eu\/it\/2025\/04\/17\/riduzione-delle-emissioni-di-carbonio-dovute-al-trasporto-e-miglioramento-della-progettazione-di-strade-sostenibili-su-kizilay-boulevard\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/i0.wp.com\/ped4all.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/kartal1.jpg?fit=500%2C333&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\/\/i0.wp.com\/ped4all.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/kartal1.jpg?fit=500%2C333&ssl=1\",\"width\":500,\"height\":333},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/ped4all.eu\/it\/2025\/04\/17\/riduzione-delle-emissioni-di-carbonio-dovute-al-trasporto-e-miglioramento-della-progettazione-di-strade-sostenibili-su-kizilay-boulevard\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/ped4all.eu\/it\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Riduzione delle emissioni di carbonio dovute al trasporto e miglioramento della progettazione di strade sostenibili su K\u0131z\u0131lay Boulevard\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/ped4all.eu\/it\/#website\",\"url\":\"https:\/\/ped4all.eu\/it\/\",\"name\":\"Positive Energy Disctricts for All\",\"description\":\"Positive energy discrict for all\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/ped4all.eu\/it\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/ped4all.eu\/it\/#\/schema\/person\/ae8b35e4b26060304dc8106a37b34b41\",\"name\":\"Laura Shllaku\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/ped4all.eu\/it\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/163b28094235c290f2d597f37f15a7b3973bc6afb4f696e383d3856396c3dd5e?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/163b28094235c290f2d597f37f15a7b3973bc6afb4f696e383d3856396c3dd5e?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Laura Shllaku\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/ped4all.eu\"],\"url\":\"https:\/\/ped4all.eu\/it\/author\/laura-shllaku\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Riduzione delle emissioni di carbonio dovute al trasporto e miglioramento della progettazione di strade sostenibili su K\u0131z\u0131lay Boulevard - ped4all","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/2025\/04\/17\/riduzione-delle-emissioni-di-carbonio-dovute-al-trasporto-e-miglioramento-della-progettazione-di-strade-sostenibili-su-kizilay-boulevard\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Riduzione delle emissioni di carbonio dovute al trasporto e miglioramento della progettazione di strade sostenibili su K\u0131z\u0131lay Boulevard - ped4all","og_description":"K\u0131z\u0131lay Boulevard \u00e8 una strada in cui si intersecano aree commerciali e residenziali, caratterizzata da un intenso traffico pedonale e veicolare. Tuttavia, la nostra ricerca sul campo rivela che le preferenze di trasporto in quest&#8217;area aumentano significativamente le emissioni di carbonio. Per la ricerca abbiamo effettuato il conteggio in loco di sette diverse modalit\u00e0 di [&hellip;]","og_url":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/2025\/04\/17\/riduzione-delle-emissioni-di-carbonio-dovute-al-trasporto-e-miglioramento-della-progettazione-di-strade-sostenibili-su-kizilay-boulevard\/","og_site_name":"ped4all","article_published_time":"2025-04-17T11:34:29+00:00","article_modified_time":"2025-05-21T09:13:25+00:00","og_image":[{"width":500,"height":333,"url":"https:\/\/i0.wp.com\/ped4all.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/kartal1.jpg?fit=500%2C333&ssl=1","type":"image\/jpeg"}],"author":"Laura Shllaku","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Scritto da":"Laura Shllaku","Tempo di lettura stimato":"3 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/2025\/04\/17\/riduzione-delle-emissioni-di-carbonio-dovute-al-trasporto-e-miglioramento-della-progettazione-di-strade-sostenibili-su-kizilay-boulevard\/","url":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/2025\/04\/17\/riduzione-delle-emissioni-di-carbonio-dovute-al-trasporto-e-miglioramento-della-progettazione-di-strade-sostenibili-su-kizilay-boulevard\/","name":"Riduzione delle emissioni di carbonio dovute al trasporto e miglioramento della progettazione di strade sostenibili su K\u0131z\u0131lay Boulevard - ped4all","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/2025\/04\/17\/riduzione-delle-emissioni-di-carbonio-dovute-al-trasporto-e-miglioramento-della-progettazione-di-strade-sostenibili-su-kizilay-boulevard\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/2025\/04\/17\/riduzione-delle-emissioni-di-carbonio-dovute-al-trasporto-e-miglioramento-della-progettazione-di-strade-sostenibili-su-kizilay-boulevard\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/ped4all.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/kartal1.jpg?fit=500%2C333&ssl=1","datePublished":"2025-04-17T11:34:29+00:00","dateModified":"2025-05-21T09:13:25+00:00","author":{"@id":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/#\/schema\/person\/ae8b35e4b26060304dc8106a37b34b41"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/2025\/04\/17\/riduzione-delle-emissioni-di-carbonio-dovute-al-trasporto-e-miglioramento-della-progettazione-di-strade-sostenibili-su-kizilay-boulevard\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/ped4all.eu\/it\/2025\/04\/17\/riduzione-delle-emissioni-di-carbonio-dovute-al-trasporto-e-miglioramento-della-progettazione-di-strade-sostenibili-su-kizilay-boulevard\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/2025\/04\/17\/riduzione-delle-emissioni-di-carbonio-dovute-al-trasporto-e-miglioramento-della-progettazione-di-strade-sostenibili-su-kizilay-boulevard\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/ped4all.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/kartal1.jpg?fit=500%2C333&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/ped4all.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/kartal1.jpg?fit=500%2C333&ssl=1","width":500,"height":333},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/2025\/04\/17\/riduzione-delle-emissioni-di-carbonio-dovute-al-trasporto-e-miglioramento-della-progettazione-di-strade-sostenibili-su-kizilay-boulevard\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Riduzione delle emissioni di carbonio dovute al trasporto e miglioramento della progettazione di strade sostenibili su K\u0131z\u0131lay Boulevard"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/#website","url":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/","name":"Positive Energy Disctricts for All","description":"Positive energy discrict for all","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/#\/schema\/person\/ae8b35e4b26060304dc8106a37b34b41","name":"Laura Shllaku","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/163b28094235c290f2d597f37f15a7b3973bc6afb4f696e383d3856396c3dd5e?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/163b28094235c290f2d597f37f15a7b3973bc6afb4f696e383d3856396c3dd5e?s=96&d=mm&r=g","caption":"Laura Shllaku"},"sameAs":["http:\/\/ped4all.eu"],"url":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/author\/laura-shllaku\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4904","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4904"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4904\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4905,"href":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4904\/revisions\/4905"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4748"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4904"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4904"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ped4all.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4904"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}